Owlie - Volvo 145 dl sport

Ja nu e de väl dags att ta tag i "Klonk", min kära gamla Volvo.
Köpte han för 2,5 år sedan och har gjort en hel del odokumenterat underhåll sedan dess. Men nu är det dags att ta tag i detta ordentligt

Det handlar alltså om en Volvo 145 från 1973. Först ska jag väl försöka ge mig på rosten i golven o trösklarna, sedan ska resten av bilen lappas ihop:) När det är klart hade jag tänkt att fixa det som behövs inför en besiktning och hålla tummarna att han går igenom
Sen kommer det riktiga jobbet. Då ska både motor och drivlina få sej en rejäl genomgång. Och någonstans mitt i allt detta ska han väl få sej ett stänk färg också!

Jag vet inte hur ofta jag kommer att kunna uppdatera då jag inte heller vet hur ofta jag kommer kunna jobba med bilen. Hoppas på mycket fritid!

Har börjat lite idag med att plocka ur säten o mattor. Var faktiskt inte så illa som jag trodde men lite illa ändå

Innan jag började riva ur allt! Lite pryligt efter att han fått stå några månader



Lite skillnad mellan höger och vänster sida
vänster bak

Vänster fram

Höger bak

Höger fram


Ja det är så långt jag, eller vi (fått lite bubbhjälp av Kanto här på forumet), hunnit hittills! Tror att jag kommer hinna med en del imorgon oxå
Laddar upp bilder när jag fått någonting gjort!
Tacksam för kommentarer och tips

Jorå! Hann med en del idag också innan det vart dags att rulla hemåt

Först tog jag bort framskärmarna
Vänster



Höger


Rätt ruttet... men det ska jag väl försöka ändra på



Sen tog jag bort tanken, de e ju lika bra att plocka bort allt så slipper man göra de sen!
Fullt med vatten. såg nu också att förra ägaren så vackert tejpat igen ett "litet" rosthål precis bredvid tanken



Efter att jag skrapade o kollade lite så såg inte tanken så himla illa ut..


Sen tog jag bort bakre stötfångaren och dragkroken.




Hann inge mer idag.. Hoppas de blir en del till imorgon.. Kanske man i alla fall hinner börja kapa bort lite skit!

Lägger upp mer när det hänt nått!

Hej !

Kul projekt, mkt jobb är det men jag ser en potential i bilen.
Kan inte minnas att jag sett speciellt många 145 från 1973, vet du om dom är ovanliga eller är det bara som jag tror ?
Blir det renovering till originalskick ?

Kör hårt och lycka till !

Mvh

Janne

Finns lite och svetsa där, blir nog bra!

Riktigt svag för rostlagningstrådar av nån anledning, så detta följs med spänning!
Lite fina rosthål du hade du!
Kört hårt!

Jag kollade för ca 2 år sen o då var det bara ca 300 registrerade kvar i
Sverige men jag vet ju inte hur många av dom som rullar:)

Jag hade väl tänkt att renovera den till så fint skick som det går.
Det här är ju min första bil så för mej är den väldigt speciell och jag vill ha kvar gammelkänslan i den så orginal blir de så långt det går.

Hoppas jag hinner fixa lite med bilen idag oxå! Vill ju börja se resultat i rosten så fort sol möjligt!

Uppmuntran uppskattas enormt!

Hann med lite idag igen
Fick reda på idag att det inte finns någon lämplig svets tillgänglig förns på fredag, eller senare.. Men tänker nog börja kapa ur det värsta ur innerskärmarna imorgon i alla fall. Man kan ju lixom förbereda ändå

Idén från början var ju som sagt att jag skulle börja med golven. Men efter jag kollat runt lite så har jag ändrat mej och kommer köra på framifrån och bak!

Har hunnit med en del idag oxå faktiskt

Började med att ta bort främre stötfångarn


insåg att bussningarna och lederna behöver bytas


Sen slet jag bort grillen

O tömde kylarn

Usch

Blött blött.

Kylarn e inte i allt för dåligt skick.. Den läcker lite i den övre anslutningen

Coolerless haha

Kanto aka Putsbögen gjorde så fint rent mitt expansionskärl

O en kanske onödig bild! men finfint lock också juh

Sen rev jag loss hela frontplåten! + Generator o lite sladdar:D




Skrapade bort en del underredsmassa för att i alla fall få ett hum om hur mycket rost det är





Där torpedväggen möter innerskärmen



Medans jag ändå håller på så kastar jag väl in en bild på mina kära verktyg!



Men tack o gonatt nu då o hoppas på att få tid o mecka i morrn!!

Värmepistol + Spackelskrapa = Sant

=)

Ja jag kan inte säga annat än att här har vi visst ett till projekt där ribban höjs för varje dag det meckas... Hehe !!

Been there done that, "det här ska jag göra när jag ändå håller på" :-)

Bra jobbat, friskt vågat hälften vunnet Emma !

Mvh

Janne

Owlie skrev:

Kanto aka Putsbögen gjorde så fint rent mitt expansionskärl

Ja du måste ju ha en karl som gör grovgörat åt dej!

Kanto skrev:

Owlie skrev:

Kanto aka Putsbögen gjorde så fint rent mitt expansionskärl

Ja du måste ju ha en karl som gör grovgörat åt dej!

Hahaha jo men visst du!!

idag har jag bara värmt o skrapat, värmt o skrapat osv osv... tre timmar tror jag de tog att få bort massan



Det var väl som väntat en del rost där under hehe






Kastar in nån bild på motorfästena samtidigt. Kanske någon som förstår hur det kommer sej att motorn över huvudtaget sitter kvar?
Passagerarsida

Förarsida


Så imorgon kommer svetsen hem och så har jag ju införskaffat en burk rostskyddsgrund så förmodligen kommer det hända lite grejjer då! Kanske inte hinner uppdatera här innan lördag, det beror helt på hur sent det blir i verkstan imorrn!

Så här ser han ut nu, men förhoppningsvis inte på lördag!

fint fint såg ut att gå Liiite bättre med "värma skrapa" metoden

du skulle haft en punkt bläster , eller en "vanlig" , men det blir så jävla sandigt av en vanlig

Jorå det gick bra mycket bättre när jag gjorde så jäkla bra tips
Hade väl tänkt o köpa en punktbläster när jag har lite pengar om inte firman köper in en. Har varit lite snack om de o isånna fall slipper jag lägga pengar på de:-D

perfekt att ta bort massan och även den dryga asfaltsmattan med
Vore ju alla tiders det

Undrade först vem tjejen på bilden va.. sen Pliing! föll poletten ner
Trodde det va en kille som hade tråden, särskillt med tanke på farten
Grymmt med en tjej som har denna energin att fixa en gammal klassiker!
Jag har själv fixat en 142 -73 en gång och skulle bara byta trösklar, men när man lossade framskärmarna samma som du gjort så såg man att man hade mer jobb.
Keep it up!

Haha, ja, jag uppfatta ju inte heller först att det var en tjej som hade denna tråden...så jag ändra om mitt första inlägg så det låter mindre ..."obra"

Säg gärna vad du ska använda för rostskydd osv. Alltid bra att veta om det finns något "nytt" supermedel man kan använda

Verkar finnas gott om rost i denna ...tur att det finns mycket "ekonomiplåt " till Volvo vilket förenklar arbetet , Ett litet tips( som kommer lite sent känns det som) är att inte riva isär hela bilen i molekyler då det är lätt att tappa sugen när det ligger prylar i hela garaget ,bättre att ta lite i taget när det är den där 1a renoveringen
men skall man göra det seriöst så är en helt strippad kaross enklare att åtgärda ,man slipper ju svetsloppor på rutor ,brännhål i klädsel , att det tokbrinner i underredsmassa osv
Men jag har en känsla av att -73-74 årsmodellerna är de mest sällsynta pga att det var otroligt dålig lackering på mitten i -70 talet (det kom miljökrav på färgen)
Sedan har jag också en fundering ,Fanns det verkligen 145 med sportmotor .... trodde den bara fanns i sedanmodellerna är det orginal med sportmotor så måste det vara sällsynt

Lycka till och var beredd på att det tar tid att laga rost

Heheh! ja det kanske inte e så vanligt att en tjej älskar o hålla på me gammelbilar
Men de spelar inte mej så stor roll då jag tycker de e awesome
Rostskyddet finns med på bild längre ner

Vart lite sent igår, kom hem typ halv 5 i morse hehe Men jag fick en hel del gjort!

Började med att slipa bort resterna av underredsmassan och all den lösa rosten!



Sen kapade jag ur den första delen av innerskärmen och fixa till en ny







Sen vart de dags för den andra plåten. Den som skulle täcka själva hålet




Sen den tredje plåten som vart lite komplicerad o räkna ut men de vart ju bra ändå!



Sen vart det en fjärde liten plåtbit också.. Hade egentligen kunnat struntat i den då det var rätt okej plåt där men vafan... när man ändå håller på


Sen var det väl bara att pussla ihop bitarna o svetsa fast! Kommer läggas spackel på insidan så skarvarna försvinner




Punktat!



Helsvetsat



Nästa plåtbit!



O så småbitarna också då



Sen med allt på plats var det väl bara att fina till o slipa o rengöra




O sen på me rostskyddsgrund






Så hann med en del igår! höll väl på mellan halv tre på dagen och fyra på natten. Men det är så jäkla skönt o se resultaten! hehe blir väl en del imorrn också! Hinner ju tyvärr inte idag, har tvättstugetid!

O just de... Tack snälla morfar (firmaägaren) för de 6 kvadratmetrarna plåt jag blev sponsrad med!

MrB skrev:

Verkar finnas gott om rost i denna ...tur att det finns mycket "ekonomiplåt " till Volvo vilket förenklar arbetet , Ett litet tips( som kommer lite sent känns det som) är att inte riva isär hela bilen i molekyler då det är lätt att tappa sugen när det ligger prylar i hela garaget ,bättre att ta lite i taget när det är den där 1a renoveringen
men skall man göra det seriöst så är en helt strippad kaross enklare att åtgärda ,man slipper ju svetsloppor på rutor ,brännhål i klädsel , att det tokbrinner i underredsmassa osv
Men jag har en känsla av att -73-74 årsmodellerna är de mest sällsynta pga att det var otroligt dålig lackering på mitten i -70 talet (det kom miljökrav på färgen)
Sedan har jag också en fundering ,Fanns det verkligen 145 med sportmotor .... trodde den bara fanns i sedanmodellerna är det orginal med sportmotor så måste det vara sällsynt

Lycka till och var beredd på att det tar tid att laga rost

Jorå de e orginal b20b motor i denna. alltså med dubbla su o hela 101 hk hehe
Jag vet att de e en jäkla massa jobb o så e jag en sån som vill göra allt så jäkla noga så då tar det ännu längre tid. Men med lite blod svett o tårar o en hel del tid så ska de nog bli bra tillslut! idén är väll att få han helt rostfri tillslut så lika bra o plocka bort grejorna då jag har väldigt bra förvaring åt dom så de slipper vara störande
Men har tänkt köra på framifrån och bak så plockar väl bort grejorna eftersom! Ang. ekonomiplåten kommer jag nog bara köpa trösklar, baljor och eventuellt dörrplåt om jag inte hittar andra dörrar.
Vad jag läst är att av 140 så tillverkades det minst 145,or o mest 142,or. och allra minst 1974 o näst minst 1973 så jätte vanliga är dom ju inte o de e rätt kul. Sen tycker jag personligen -73 e så jäkla fin med stora blinkers o liten stötfångare o ventilationsrutorna förståss!

Bra fart på bygget här får man säga !! :-)
Ser bra ut också !
Grym bilddokumentation också !

Mvh

Janne

Man tackar man tackar! Ska försöka hålla takten uppe med bilen men det beror på hur länge man behöver jobba om dagarna Tar mycket bilder men har ju sambon (Kanto) med mej o han ser till att kameran inte får nån vila! Beror nog på att han bara får sitta o ha tråkigt annars haha

Grymmt jobb, men jag hade lagt plåten kant i kant i stället.
Tycker det blir snyggare.

houk skrev:

Grymmt jobb, men jag hade lagt plåten kant i kant i stället.
Tycker det blir snyggare.

Tackar! Hade tänkt o gö de på de delar som syns utåt sen. Enklare o gö sådär på sånna stäklen som ändå inte syns o så går de lite fortare oxå:-D

Idag hade jag bara några timmar på mej men han med en del! Morbror o Kanto var med o kolla lite oxå hehe!
Har kapat ur lite som ska sättas igen i morgon:)

Före bilder!




Först kapade jag bort själva hålet!




Sen vart de lite trångt att kapa så det blev att borra o slipa bort delarna under




Men tillslut så fick jag bort den rostiga plåten!


Sen började jag kapa av en del av "kanten" där plåtarna möts!
O då märkte jag ju, självklart, att plåten innanför har rostat.. Hela vägen, så det blir till o kapa ut det imorgon o lägga på frisk plåt:D



O en del rost längre ner:)



Det var det jag hann med på mina 3,5 timmar idag o såhär ser det ut just nu





Hoppas hinna kapa ur det sista o börja svetsa imorrn