Krille_cox - Stressad Sierra Pinto. *såld*

Var ett jäkla tag sen man hade en aktiv tråd här men nu börjar ju vinter pysslet och alla idéer man har ska man försöka få igenom till nästa år.

Har kört med min vinröda sedan i 2 år nu och nytt för 2015 så var det ett EMU ecumaster som fick byta plats med mitt struliga ms1v3 och sen byttes det till en newman racekam och så stoppade jag dit kolvkylning och ny högtrycks oljepump från cossie 4x4.

Blev en helt ny karaktär på maskin! Men som sagt mycket vill ha mera så till nästa år skall det byggas en maskin med mera potential än gamla gjutgärns 4an kommer en annan tråd angående den maskinen och vinröda sedan senare.

Jag har kört dom tre senaste vintrarna sierra xr4x4 2,9 och de är grymt kul med 4x4 och snö heltklart!  Men nu i vinter blir det att leka med rwd igen och trixa lite smått med styrvinklar, så jag hämtade en sierra 2.0 CL som då min färdiga pinto maskin från vinröda sierran skall ner i med motorstyrning och hela skiten.

Lagom vinterkärra på uppskattningsvis 300whp och är väl den som denna tråd kommer handla om

Slänger upp bilder senare idag hur det ser ut just nu, men soppa system ska byggas i veckan och sen ska maskin ur för att göra motor swap nästa helg.

Låter intressant!

vet inte om du varit snål med körning med den vinröda? alltid bara sett den stå parkerad på träffarna

kadettt skrev:

vet inte om du varit snål med körning med den vinröda? alltid bara sett den stå parkerad på träffarna

Ja iår så körde jag besiktad bil för första gången med turbo maskinen och då blev det mest bara ströga runt till träffar osv och dåligt med körning på bana och event var ner juni på gatebil men var galet mycket bilar ute så dåligt med kör tid.

Bliver et godt projekt. Jeg vil gerne selv ha en sierra en dag.
Hvad har du haft af problemer med ms?

Bilder bilder

Sådär lite tid med en uppdate

Fick hem bilen och då började jag kolla lite fälgar som passar och tänkt använda som vinterfälgar, svetsade diffen och lite allmänöversyn.

Slängde tid fräsha Sachs dämpare och kapade sänkfjädrar och fick byta en bärarm bak ( kolla bild ) Förra ägaren sa att den var lite sne ibak och gungade mycket men visste inte vad felet var



fixar med fälgar och sänkning, självklart åkte sportiga takräcket på !


Fick som sagt byte bärarm bak


Snabb pinton


Pinton som skall ner i pulkan


stumat fästet till diffen lite iaf


Dämpare och fjädrar






Tog ner pump och hållare för att snygga till lite samt byta ut pumpen till en 044 från Turbobanditen


rensat lite efter 26 år




Maskin ur och dags att plocka bort allt onödigt och snygga till


Och lyfte i den andra pinton med cossie kolvar och stakar arp bult mls packing med mera

Och nu ikväll så rullades vinröda sierran in för att ta motorhärva med EMU ecumaster och hela den biten

Hämtade också en låda med grenrörs delar så skall bygga ihop ett nytt grenrör för turbon jag ska köra med över vintern. Tog också hem alla flänsar som behövs till den snurran.

Kommer bli turbo och wastegate ifrån en Audi s6 -95, sitter K24 agg på dom istället för min större K27a me 12ans avgashus. Vill få mycket tidigare laddtryck med 24an

RuneDK skrev:

Bliver et godt projekt. Jeg vil gerne selv ha en sierra en dag.
Hvad har du haft af problemer med ms?

Jag har hållit mig till Ford Sierra sen första bilen ( som jag har kvar och bygger på nu igen i vinter,den vinröda ) riktigt goa bilar och kul att sticka ut

Med mitt MS så var det tändning som inte ville funka riktigt. Dödade tändstift och hög avgastemp.

Blev jäkligt bra med fälgarna Borg som fixar med sprutet?

Mikael skrev:

Blev jäkligt bra med fälgarna Borg som fixar med sprutet?

Ja fälgarna passade rikigt bra trotts de höga ET:t faktiskt letar efter 205/45-17 vinter sulor till dessa

Japp var över till Borg tidigare iår så vi drog allt till sprutet och uppstart som sugis då jag körde besiktat iår som var riktigt skönt och kul, sen efter blankt papper åkte turbo grejerna på och gatmappade ! bilen hade inte varit godkänd bessad sen 2010

Så ikväll åkte härvan ut ur den vinröda sierran och snyggade till kablarna lite så de blir lätt att dra allt i vita

Backad ur hela härva, blev ett litet ormbo;)


som senare snyggades till

Härligt! är det en 2.0 CAT du plockade ur den vita?

Randombastard skrev:

Härligt! är det en 2.0 CAT du plockade ur den vita?

yepp de satt cat pån så förmodar väl det ?

elen iprincip klar, ska förlänga kablarna till spolen och dra plus bak till bränsle pumpen flyttade hela nedre delen av instrumentbrädan till vita då relän och säkringar var som sagt färdig byggt i handsfaket.



Elen utdraget och på plats


We have Connection !


K24a och k27a brevid, blir nog lite skillnad vart laddet hamnar

Ser bra ut!, keep it up

Började snickra på ett grenrör igår så blev färdig punktat idag rätt nöjd för att vara andra gången jag bygger grenrör, sist var 2 år sen.

Ser bra ut

Tackar

Tråden tog slut igår så hann inte helsvetsa allt, wg utag kvar och nån skarv på grenröret.

Började dranya bränsle systemet igår när tråden tog slut i svetsen så fick endel gjort ändå. Fall jag får flänsar å packning för olja in å ut till turbon idag från kl Racing så ska det kunna provstarta ikväll

Sen vad tycker skogen folket ang wg röret, screampipe elr dra in det i DP?   har alltid kört screampipe och har inte direkt lessnat på ljudet än direkt men folk säger de låter lite fränarare med indragen wg "race ljud" :p

Skrikpipa helt klart!

En stund sen man uppdatera så tänkte slänger upp lite bilder osv då

bränsle systemet blev färdigt förra veckan så uppstart är gjord och allt verkar lira som de ska.



nya ANslangar tur och retur


Kylsystem fixat, tryckrör klart och fläkt med kåpamonterat.


Imorgon blir det att göra uttag för WG och linda lite bandage på Downpipe och grenrör:)

Jahopp vad har hänt här då?

jo föfan den bara går och går första mappningen gav 0,9 i grundladd med audi wgn. Så körde så ett tag men var inte mycket som hände när man drog ur skiten så blev att koppla mottryck och ställde laddet på 1,4 ungefär så nu rör den på sig lite!

Fick dock ta bort "höfläkten" och sätta dit en elfläkt från Volvo med mera flås för är ju någon som monterat en led ramp mitt i fronten så blev dåligt med andningsväg hmmm

Sitter på mobilen nu och verkar inte vilja laddas upp bilder men fixar det senare idag. Finns film oxå när jag drar första dikes körningen

Kul att det funkar, blev bra motorrummet

Slänger upp några bilder på hur de ser ut nu






En skrikpipa hittade ut i den friska luften oxå
ett


Det som ska göras nu är att montera min hydrauliska handbroms på den men är så jäkla kul att köra och vanliga kryckan tar ganska bra ändå.

Fast ska till Eskilstuna Gröndal och köra nu den 23:e då dom plogar sin racebana för folk ska ut och sladda av sig lite. Då ska kryckan monteras så man kan börja öva inför sommaren

Snajsigt