matsin - vad händer i matsins garage?

Cosworthen blev såld och meningen var att ja skulle bygga en escort mk2 turbo i vinter. Jag visste att min kompis skulle sälja sin och hade funderat på den förut, dessutom visste jag hur skickligt och noggrannt han byggt den, så för att spara tid och ork så köpte jag den igår.

Lite kort info: 205 block med cossie stakar och smidda mahle kolvar, portad topp större ventiler,turbokam,dubbla dellorto 40mm, garrett gt40, oljekylning, type 9 låda, sinterlamell med någon tuffare tryckplatta, toyota hiace bakaxel med skivbromsar och 4-link,fuelcell å mycke annat smått å gott.

ser ut att kunna vara riktigt rolig att köra den där...


mera bilder skulle vara roligt att se

såg nu på motorbilden...

jäklar vad tätt bultarna sitter på insuget

blir jobbigt att plocka isär det där...

Golden Boy skrev:

såg nu på motorbilden...

jäklar vad tätt bultarna sitter på insuget

blir jobbigt att plocka isär det där...

blir troligen insprutning i vinter så då blir det annat insug också

Hårt med dellorto 40

Vill ha Blir nog riktigt bra de här ! Du ahr inte någon info om effekt och vad den går för tider ?

fint som snus =)

Första tankarna var bultarna på insuget & sen va i h*vete, POLERAT avgashus? sen såg jag vad det var

Ford skrev:

Vill ha Blir nog riktigt bra de här ! Du ahr inte någon info om effekt och vad den går för tider ?

Förra motor var 365hk/427nm laddade typ 1,8bar men inget jag är säker på men då hade den orginalkam. Med första motorn med en flugturbo och orginal bakvagn har den gått 13sek nånting för många år sen.

Fin kärra
Hi Ace bakaxel, är det bra grejer?

riktit fiint:) har dreglat över denna på nettiauto nåragånger:p

ToTTe skrev:

Fin kärra
Hi Ace bakaxel, är det bra grejer?

bra lamellspärrad axel,de e väll bland de starkare skulle ja tro, många som bygger me de i finland,

Fan va hårt...!!!!

Den där har man sett förut på film vill jag minnas. Ball bil!

Tack för all komentarer! Jo hiace axeln är ett vanligt val här i finland istället för att köpa dyr diff och drivaxlar till den orginala, den är ju iof tyngre men det är en smäll man får ta. Ha kört runt lite med den nu och den funkar bra på fullgas men den har vägrat starta flera gånger nu och dränker sig lätt, jag har aldrig gillat förgasare+turbo och skulle nu vilja ha på insprutning fort

Megasquirt nästa då? Funkar rätt bra att köra TFI och bara ta en härva av en Sierra och byta kontakt på

Mikael skrev:

Megasquirt nästa då? Funkar rätt bra att köra TFI och bara ta en härva av en Sierra och byta kontakt på

Nej, har ett nira i3 liggandes tog det ur cosworthen innan den blev såld

e nog enklare o dra nytt allt tycker jag..
har provat båda alternativen.. om nått börjar strula i sierra härvan e de svårt o lokalisera felet+ att de e gamla ledningar o kontakter som jävlas...

Nja finns inte mycket i en sådan härva som kan strula, mer risk för att egna lödningar ställer till det isåfall

Cool som fan får man väl säga!
Edit: En film skulle ju va intressant på den

Har film på gammel datorn med den där och din gamla vita om jag fattat det rätt? Tuff bil hur som helst!

Jo den vita är min också, filmen fanns på näten förr men skulle kunna filma nått nytt bara den startar

En kort filmsnutt laddar 1,4bar
http://www.garaget.org/video/9oak422hejl4

Satte dit en annan ljuddämpare och ett gammalt baksäte idag för att slippa lite ljud, Målade lite på grillen också för att få lite orginallook:)

Såg ju ut att gå riktigt bra

Lät arg

funkar det bra med förgasarna och överladdning?

verkade gå rätt bra på filmen...

vill se mera film utefrån nu ju