HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 Dubbla insugskammar Dohc

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
FörfattareMeddelande
Nanos
Skogenracing Small


Antal inlägg : 5
Age : 27
Namn : Andreas
Från : Kalmar
Kör : Ford Sierra gt, honda cbr 1000 rr
Registration date : 10-09-18

InläggRubrik: Dubbla insugskammar Dohc   fre 28 dec 2012, 20:11

Håller på och ska turbokonvertera min sierra dohc, ska montera kolvar från opel kadett gsi och stålpackning för att sänka kompet, men tillbaka till topic.
Någon som vet / har provat om det går att köra med dubbla insugskammar och om det ger något isf. har sett att folk gör så på bmw m50 och nissan sr20det bla.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Henrik
Skogenracing Sponsor
avatar

Antal inlägg : 1669
Age : 29
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: Dubbla insugskammar Dohc   fre 28 dec 2012, 20:37

Försökte söka lite snabbt efter kam tider och andra specs på DOHC kammarna för att se om nått skiljer men hittade inget.

Anledningen till att man gör detta med framgång är för att avgas och insugs kammarna skiljer sig på de motorer du nämner. De är ju ingen mening med att göra de om de är samma lika kammar heller om de tom blir sämre av att byta.

Scorpio 2.3 toppen ska väl passa och lika med Escort rs2000. Men kanske är lika bra att slänga ner hela den motorn från början då om man vill ge sig på nått sånt.

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Nanos
Skogenracing Small


Antal inlägg : 5
Age : 27
Namn : Andreas
Från : Kalmar
Kör : Ford Sierra gt, honda cbr 1000 rr
Registration date : 10-09-18

InläggRubrik: Sv: Dubbla insugskammar Dohc   fre 28 dec 2012, 20:47

är inte så insatt i kamtider osv, jo tanken har slagit mig att montera topp från sådan modell då den har 16v ist för 8, bottendelen är identisk, dock är problemet att termostathuset sitter i fel ände av toppen, dvs hamnar i bak kant mot torpeden.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
cyberfalcon
Skogenracing Large
avatar

Antal inlägg : 260
Age : 29
Namn : Ante
Från : Gävle
Kör : Ford & Bmw
Registration date : 08-07-17

InläggRubrik: Sv: Dubbla insugskammar Dohc   sön 06 jan 2013, 14:25

Förr i världen när Folk hade Pinto motorer i arbetsfordon tex transiter och sånt.
Bilar som gick hårt ...

Då bytte man kamaxlar på löpande band..

vanlig företeelse var att då helt enkelt såga hål i torpeden och ta ut kammen den vägen .För att slippa lyfta toppen varje gång.

Tillbaka till ämnet
- Att termostathuset är åt fel håll går väl att modifiera likt som ovanstående?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.garage67.com
Fiechen
Skogenracing Supreme
avatar

Antal inlägg : 816
Age : 24
Namn : David
Från : Fjärholma
Kör : Ford Taunus 2.0T Audi A3 1.8T Audi A4 1.8TSQ
Registration date : 10-06-28

InläggRubrik: Sv: Dubbla insugskammar Dohc   mån 21 jan 2013, 01:09

Har forskat lite och hittade kam spec: 10.8mm lyft, 240grader duration och 111 grader nockvinkel. Vet dock inte om det gäller både insugs och avgaskam.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
xepez
Skogenracing Large
avatar

Antal inlägg : 295
Age : 27
Namn : Oscar
Från : skåne , billesholm
Kör : Sierra Turbo 2,9
Registration date : 07-12-14

InläggRubrik: Sv: Dubbla insugskammar Dohc   tis 05 feb 2013, 16:06

kan säger att detta är inte är möjligt då lagringarna på kammarna är på olika ställen.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
Dubbla insugskammar Dohc
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 1 av 1
 Liknande ämnen
-
» Dubbla insugskammar Dohc
» dubbla insugskammar vanos topp
» Gjorde ett litet verktyg till M50 med dubbla insugs kammar
» 16v DOHC motor i sierra???
» Kamkedjespännare på Dohc

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: