HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela
 

 kompsäkning

Gå ner 
FörfattareMeddelande
tsvr6
Skogenracing Small


Antal inlägg : 30
Age : 58
Namn : tomas
Från : stockholm
Kör : vr6
Registration date : 11-09-28

kompsäkning Empty
InläggRubrik: kompsäkning   kompsäkning Icon_minitimetis 13 nov 2012, 12:07

Hej har lite problem som jag hoppas kunna få svar på.

Har en vr6 2.9 192 hk orginal som är turbokonverterad, men först så kör jag in den nyrenov motorn utan turbo installerad. dock så sitter intercoolern installerad och downpipe endast turbon bortplockad ersatt med 3 tum rör från grenrör.
När jag nu kör in den så upplevs bilen otroligt slö och utan ork spinner inte ens loss på ettans växel.

spec.
1. kompsänkt med 1.5 mm stålplatta och dubbla stålpackningar
2. intercooler
3. ms 1 V3 gatinställd mapp
4. fordspole
5. just nu org injectorer
6. 2.5 tum avgasrör med slutdämp
7. shortrunner insug

Kan kompsänkningen göra att den är slö utan turbo samt den långa väg.en från filter till insug via intercooler. eller kan det vara ms felinställd, ligger på crusing 14.7 i afr och vid gaspådrag sjunkr till ca 11.5 - 12,0 tändning vid crusing ca 36 grader och sänker vid gaspådrag.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

kompsäkning Empty
InläggRubrik: Sv: kompsäkning   kompsäkning Icon_minitimetis 13 nov 2012, 12:28

Kompsänkning gör mycket på effekten men kan vara så att tändningen inte slår ut tillräckligt mycket, alltså du har för lite tändning på varv som sugmotor. Har du besiktat eftersom du kör utan turbo?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
tsvr6
Skogenracing Small


Antal inlägg : 30
Age : 58
Namn : tomas
Från : stockholm
Kör : vr6
Registration date : 11-09-28

kompsäkning Empty
InläggRubrik: Sv: kompsäkning   kompsäkning Icon_minitimetis 13 nov 2012, 12:56

Mikael skrev:
Kompsänkning gör mycket på effekten men kan vara så att tändningen inte slår ut tillräckligt mycket, alltså du har för lite tändning på varv som sugmotor. Har du besiktat eftersom du kör utan turbo?
nej har inte besiktigat ännu tänkte ev pröva med org data box för att se hur bilen uppför är det någon skillnad i tändförställningen med kompsänkning mot orginal komp
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
tsvr6
Skogenracing Small


Antal inlägg : 30
Age : 58
Namn : tomas
Från : stockholm
Kör : vr6
Registration date : 11-09-28

kompsäkning Empty
InläggRubrik: Sv: kompsäkning   kompsäkning Icon_minitimetis 13 nov 2012, 12:59

tsvr6 skrev:
Mikael skrev:
Kompsänkning gör mycket på effekten men kan vara så att tändningen inte slår ut tillräckligt mycket, alltså du har för lite tändning på varv som sugmotor. Har du besiktat eftersom du kör utan turbo?
nej har inte besiktigat ännu tänkte ev pröva med org data box för att se hur bilen uppför är det någon skillnad i tändförställningen med kompsänkning mot orginal komp
vad har du för mail så skickar jag en msq fil till dig så kan du kommentera den
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

kompsäkning Empty
InläggRubrik: Sv: kompsäkning   kompsäkning Icon_minitimetis 13 nov 2012, 18:54

Man får köra med lite högre förtändning med kompsänkning men är inte så stor ide att labba om du endå ska åka turbo. skogenracing@gmail.com

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
 
kompsäkning
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: