HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 ms1v3 1680cc

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
FörfattareMeddelande
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: ms1v3 1680cc   sön 12 aug 2012, 17:09

tja. undrar om någon har någon Constants tips/inställningar åt mig.
alternativt kan lägga upp en bild på hur jag ska ställa in det på en b230ft med afr 10 i req fuel
1680cc spridare på e85 funkade klockrent tidigare med 903cc och 4.2 req fuel.
tacksam för snabba svar. mvh philip
det är dessa spridare. http://www.raidopower.se/bosch-1680cc-spridare-0280150846/954-0

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Grey
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 2022
Age : 35
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   sön 12 aug 2012, 19:54

Hänvisar till megamanualen

If you have low impedance injectors (less than 4 Ohms), set the:

PWM Time Threshold to 1.0 msec, and
PWM Current Limit to 30% in most cases (all V3 main board with active flyback installed, and all V2.2 main board with flyback daughter board installed).

Set the initial PWM% to 75% if (and only if) you have low impedance injectors and have NOT installed:
the active flyback circuit on a V3 main board (assembly manual step #69), or
the 'Flyback Board' daughter card on a V2.2 main board).


Förövrigt kommer du få det jättesvårt att hålla en vettig tomgång. Över 1000cc på ett MS1 är hopplöst eftersom det är så långsam processor. Det hinner helt enkelt inte med och spridarna kommer således att mata in alldeles för mycket soppa.
Alternativ. uppradera ditt MS1 till ett MS2 och hoppas att det funkar, eller köp ett MS3 eller något annat snabbare sprut som garanterat fungerar.

Dessutom fungerar megasquirt 1 ibland halvbra med lågohmiga spridare, men prova.

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   mån 13 aug 2012, 04:47

AFR 10 i reqfuel?

Problemet med 1680 är att du aldrig kommer få den att gå snålt på tomgång och riktigt låga laster. räkna med att ligga runt 0.8 på tomgång alltså annars börjar motorn gå ojämnt.

Har du inga motstånd ska du skriva in enligt Jockes anvisningar

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   mån 13 aug 2012, 08:14

Ja men där man skriver in spridar storlek motor kubik och afr så skrev jag 10 på afr för att få fram 3.4 i req fuel. det står ju på spridare mindre än 4 ohm dessa ligger på 4.5. Men det spelar kanske ingen roll . Vet inte vad flyback är eller om jag har det så jag sätter pwm på 75 då? Om man inte kan ta reda på det. Mvh
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Grey
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 2022
Age : 35
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   mån 13 aug 2012, 08:42

philip240 skrev:
Ja men där man skriver in spridar storlek motor kubik och afr så skrev jag 10 på afr för att få fram 3.4 i req fuel. det står ju på spridare mindre än 4 ohm dessa ligger på 4.5. Men det spelar kanske ingen roll . Vet inte vad flyback är eller om jag har det så jag sätter pwm på 75 då? Om man inte kan ta reda på det. Mvh

Har du en Bredbandslambda inkopplad så gå efter den, annars måste du skaffa dig en sån.
Jag skulle börja på absolut lägsta req fuel och se om det går då.

4ohm eller 4.5ohm spelar mindre roll för dom inställningarna ("låg-ohm" är det som spelar roll), prova med antingen eller. Ibland funkar 30% ibland 75%. Detta har även med spridaren att göra, inte bara flyback-kortet.

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   mån 13 aug 2012, 10:18

Okej tackar nu förstår jag lite mer. Ska pröva mig fram idag. Mappar självklart mot lambda och fick den att gå riktigt fint med 900cc spridarna men bottnade dom och map sensorn på 1.4bar
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   mån 13 aug 2012, 19:15

Du skulle valt nya 1700cc modellen istället, en grym spridare men den är begränsad till alkoholbränslen tyvärr

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   mån 13 aug 2012, 20:57

fått igång den och fått tomgång runt lambda 0.93-1.05 1000rpm fick lite tips av backeliten om spridar inställningarna och det verkar funka ! lite pendlande med så stora spridare på ett så lågt upplöst ms1 men allt går Very Happy
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Grey
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 2022
Age : 35
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 06:16

philip240 skrev:
fått igång den och fått tomgång runt lambda 0.93-1.05 1000rpm fick lite tips av backeliten om spridar inställningarna och det verkar funka ! lite pendlande med så stora spridare på ett så lågt upplöst ms1 men allt går Very Happy

Dela gärna med dig så andra också kan lösa sina 1680cc spridar inställningar. Wink

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 15:26

trixxade med inställningarna för spridarna och nu startar den klockrent
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 16:14

Konsigt atthan inte sa åt dig att ändra för lågohmspridare, för du kör väl utan motstånd?. Brukar sluta med brända drivsteg om man inte gör så

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 19:23

Mikael skrev:
Konsigt atthan inte sa åt dig att ändra för lågohmspridare, för du kör väl utan motstånd?. Brukar sluta med brända drivsteg om man inte gör så

vart ändrar man det? affraid
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 20:14

Har du inte läst vad jocke skrivit?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 20:19

"Jag skulle ha ändrat så att du kör med 2squirts alternating, då får du lite jämnare tryck i fuelrailen.

Sen skulle jag sätta PWM time threshold på 25.5 så du inte av misstag aktiverar PWM styrning på dessa, det kan ställa till med besvär.

Öppningstiden måste du minska till kanske 0.4, den kommer att varna med den ska gå att klicka bort.

Men räkna med att du kommer inte att kunna köra med lambda 1 på tomgång.
MS-1:an har helt enkelt för grov upplösning för dessa spridare.

Jag hoppas du har kopplat dem 2 och 2 på ingångarna, det är ett krav om det ska fungera på denna konfiguration.

7Jonas"

endast det jag gått efter. känns som att han har koll
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 20:22

Ok, ja men kör så. 1680 spridarna är lite udda då det inte riktigt är lågohm men du märker väl om det går sönder nått Smile

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
philip240
Skogenracing Small


Antal inlägg : 8
Age : 28
Namn : Philip
Från : umeå
Kör : 240turbo
Registration date : 12-08-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   tis 14 aug 2012, 20:26

hehe precis. ska nog ut imorgon för första gången med dessa blaskiga spridare men kan återkomma efteråt så får man se hur allt går under belastning eller
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
EvoAlex
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 29
Namn : Alex
Från : Västerås
Kör : Mitsubishi Evo 3
Registration date : 10-03-12

InläggRubrik: Sv: ms1v3 1680cc   fre 31 aug 2012, 15:40

Jag håller på som tusan med att hitta rätt inställningar med mitt ms2v3 och 1680 spridare. Körde jag som lågohm gick det inte att köra under 2500 rpm. Nu ska jag testa med dessa inställningar.

Vad kan han mena med att koppla spridarna 2 och 2?
Ska man ha dem inkopplade så de sitter likadant som tändspolarna? Dvs 1-4 och 2-3?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
ms1v3 1680cc
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 1 av 1
 Liknande ämnen
-
» ms1v3 1680cc
» MS1v3 Boost control och relay/fan control
» ingen gnista ms?
» MS1v3 tändning 5cyl?
» Stora Megasquirt tråden, Guider, frågor etc

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: