Golden Boy - Corolla Ke70 "RollVo" 2.3 16v (Till Salu)

kul att ni gillar lacken

har haft problem med oljelekage. så nu har jag rivigt bort kamremmen för andra gången och hittat att packboxen på vevaxeln var dålig. blir till att köpa en ny i morgon och montera.

har även fått tag på golf 5 coilovers som jag ska försöka trolla dit om det är möjligt. ska köra konbana den 8e så skulle vara fint med lite väghållning.

bjuder på några till bilder...

Riktigt Schysst projekt!
Fungerar den så pass som du hade hoppats på?
Vad är det för typ av lack? passade otroligt bra till bilen!

MVH Olsson

olsson skrev:

Riktigt Schysst projekt!
Fungerar den så pass som du hade hoppats på?
Vad är det för typ av lack? passade otroligt bra till bilen!

MVH Olsson

den är inte klar än så vi får se om man blir mera nöjd senare. nästa stora förändring blir ju Golf 5 Coilovers. ska även beställa lite hårdare bussningar osv så det blir lite väghållning. är man nöjd så är det ju inget skoj heller. är roligt att förbättra saker men nog är konceptet att ha den som "gatbil" förbannat kul! man ska kunna åka till jobbet eller köra och leka och det är målet.

lacken är en primer och var bara tänkt som tillfällig men ev så behåller jag nyansen och lägger ner lite timmar på underarbete och lägger en matt klarlack över hela bilen så det blir 100%


håller på och slipar en manta nu inför lack men jag han med att pyssla ihop 740 instrument i dag oxå. är inte helt klart för jag lär göra mera plats bakom men det kommer se ut som original

gjorde en jigg för att få rätt vinklar på coiloverbygge. kan serietillverka nu om det finns intresse

Smart lösning, jag tror t.om jag gör en likadan till 240 fjäderben för framtida coilover konvertering.

ja det är en lätt lösning. kolven i både volvons och golfens fjäderben var 22mm så det blir 100% perfekt vinkel både kaster och camber på det här viset

Finns fina kitt annars som jar har som du bara trär över 51mm ben, sånna har vi på racebilen å de blev kannon, kan inte bli snett heller. hur låg du vill ha den är bara å anpassa efter biltemas sortiment på stötdämpare. kostar typ 1800kr med fjädrar om man gör så, men dessa kanske va billigare?

Toffe skrev:

Finns fina kitt annars som jar har som du bara trär över 51mm ben, sånna har vi på racebilen å de blev kannon, kan inte bli snett heller. hur låg du vill ha den är bara å anpassa efter biltemas sortiment på stötdämpare. kostar typ 1800kr med fjädrar om man gör så, men dessa kanske va billigare?

ok värt att tänka på till nästa gång. gjorde ett lackjobb i byte mot coilsen. Golf 5 har samma konstruktion bak med separat fjäder och stötdämpare så jag hoppas på att få dit dom där med. enda problemet jag stötte på nu var att topplagringen inte passade så jag håller på och letar nått lämpligt nu.

Rallyshop.se säljer precis samma grejer fö.

Riktigt enkelt, fast dessa lär ju funka lika bra, förutom att fjädern va onödigt stor i diameter, om man nu ska ha monster hjul å lågt dvs.

lyckades bygga om original topplagringar så i dag fick jag dit mina coils. har bara provkört till macken och ätigt korv men dom känns då grymt sköna. inte för hård och inte för mjuk. tror det vart rätt så bra faktiskt.



Gummi kvar för komforten




vart lite för låg på första nersänkningen hehe. men höjde någon cm sen och kapade bort lite av plastbreddaren samt att jag drog ut skärmen lite mera oxå.

fredagspyssel



blir typ så här men har fixar mera med passformen så nu är det bara att skruva dit hela mätarhuset på original placering

det var lika dött dom i graven här?

För lite turbo När men bra att du kör på!

Ser riktigt bra ut!
Det verkar va lite dåligt på forumet allmänt, men jag tror nog det e många som kikar men kanske inte komenterar bara.
Det e kul å greja med el när det funkar som man vill

Håller med, har varit en svacka ett tag nu men är lite så på dom flesta forum nu

Slänger in en kommentar då istället för att kika runt knuten, fast man inte känner sig värdig.

Sjukt kul å grymt bygge helt enkelt, hatten av helt klart. En hel del små egna innovationer med som jag ser de iaf.
var ju grymt som det var, sen slänger du dit colisar med. xD

Såg oväntat bra ut med anpassningen av mätar huset. grym sak med mkt jobb bakom men som man inte kommer tänka på så lätt antagligen då det just ser så orginal ut


Vet vart det finns fler Gamla goa Toyota karosser som väntar^^

Vill inte smutsa ner tråden men dåliga inlägg ^^
Nej men tycker de är otroligt att du fick ihop de där så de lira.
Mycket rolig bil

Kan väll skriva lite då,
Jäkligt skönt stuk du fått på den, men träratten går fan bort :-) Bra tempo i dina byggen tycker jag händer mycket. Har du nå planer på att trimma den vidare som sugis?

Många som läser, inte så många som skriver, men tycker visningarna brukar ticka på i min tråd så jag fortsätter skriva, även som påminnelse åt mig själv vad fan jag pysslat med.

Jag läser iprincip dagligen här på skogen och kikar på era projekt, dem aktiva.
ger inspiration till eget,

men måste säga att när det kommer till kommentarer, orkar inte logga in , förutom nu för att skriva något men eftersom att du behöver lite "pepptalk"

Go Go Go!! riktigt bra jobbat med bygget!

Är själva dämparen bara instucken i benet med justeringen för höjden?
menar, själva spindeln sitter ju fast i stagen nertill och själva dämparn i sig sitter ju fast uppe i topplagringen .. men som sagt, sitter själva dämparn fast i "röret" eller är det löst innuti? om du förstår hur jag menar

villka färger är till den induktiva givaren i bakaxeln? för hastighet, dvs . och går den raka spåret?

tack

den måste ju sitta fast tycker jag, frågan är vart, hur .. då de ser ut på bilden som att den passar perfa i röret med gängor för höj/sänk ,

och sen, det går aldrig att knäppa för lite bilder, alla bilder är roliga att kolla på även om du inte själv tycker att de är nå att se så finns de intressesmurfar som gillar att kolla på allt

Intressant när du blandar ihop bilarna så pass mycket tänker på när du lägger dit volvo instrumentbrädan

Toraz skrev:

Slänger in en kommentar då istället för att kika runt knuten, fast man inte känner sig värdig.

Sjukt kul å grymt bygge helt enkelt, hatten av helt klart. En hel del små egna innovationer med som jag ser de iaf.
var ju grymt som det var, sen slänger du dit colisar med. xD

Såg oväntat bra ut med anpassningen av mätar huset. grym sak med mkt jobb bakom men som man inte kommer tänka på så lätt antagligen då det just ser så orginal ut


Vet vart det finns fler Gamla goa Toyota karosser som väntar^^

ja det tog kanske 3 h att trolla ihop mätaren med original hus. fick kapa massa och fila samt limma och spraya svart osv. ser original ut nu faktiskt förutom borrhålen genom glaset då som inte vart perfekt.

toyota karosser??

Eriksson skrev:

Vill inte smutsa ner tråden men dåliga inlägg ^^
Nej men tycker de är otroligt att du fick ihop de där så de lira.
Mycket rolig bil

jag börjar bli nöjd men det är många saker som ska förbättras. rolig är den helt klart iaf!

Limpdjur skrev:

Kan väll skriva lite då,
Jäkligt skönt stuk du fått på den, men träratten går fan bort :-) Bra tempo i dina byggen tycker jag händer mycket. Har du nå planer på att trimma den vidare som sugis?

Många som läser, inte så många som skriver, men tycker visningarna brukar ticka på i min tråd så jag fortsätter skriva, även som påminnelse åt mig själv vad fan jag pysslat med.

det finns risk att träratten åker bort faktiskt. den andra mindre sport ratten var nog skönare att drifta med


trimmas vidare ska det helt klart göras. det spinner för dålit på 3an och märks då att den är slö. vi får se om det blir som sugis eller med överladd. ska fundera mera på det i vinter men det som är klart är att byta till 8v block för att få bort problemet med oljepumpen som tydligen brukar spricka osv på 16v.

mod skrev:

Jag läser iprincip dagligen här på skogen och kikar på era projekt, dem aktiva.
ger inspiration till eget,

men måste säga att när det kommer till kommentarer, orkar inte logga in , förutom nu för att skriva något men eftersom att du behöver lite "pepptalk"

Go Go Go!! riktigt bra jobbat med bygget!

Är själva dämparen bara instucken i benet med justeringen för höjden?
menar, själva spindeln sitter ju fast i stagen nertill och själva dämparn i sig sitter ju fast uppe i topplagringen .. men som sagt, sitter själva dämparn fast i "röret" eller är det löst innuti? om du förstår hur jag menar

villka färger är till den induktiva givaren i bakaxeln? för hastighet, dvs . och går den raka spåret?

tack

alltid bra med pepptalk

själva dämparen är instucken i röret och sen är det gjängor som man skruvar fast den med längst upp. så vill man kan man stoppa i bättre grejor där med justerbart av allt. men då börjar det kosta lite mera såklart. själva röret är svetsat i spindeln original så det jag gjort är bara att kapat av gammla röret och sen satt upp allt i min jigg så alla vinklar stämmer och svetsat fast. går säkert att svarva en hylsa som går över båda rören oxå om man vill lösa det på det viset. båda funkar men frågan är vilken som är enklast och om man har tillgång till svarv eller inte.

tror dom går raka vägen faktiskt. du kan kolla färgerna här