felkoder Sierra 2.9v6 89 (med film)

tjena har just skaffat en sierra med 2.9 från 89, tycker den går väldigt trögt går ryckigt då man kör lugnt med jämn gas, får alldeles för mycket bränsle känner man då man startar den iaf då det luktar nästan ren soppa om avgaserna, ibland går den normalt på tomgången och ibland så varvar den runt 2-2500, detta är felkoderna jag fick då jag kollade:

KOEO
11, 11, 10, 63, 63,

KOER
30, 10, 12, 92, 13, 77, 12, 92, 13, 77,

om jag lyckades läsa dom rätt alltså, men vad jag läst så betyder 77 kickdown activerad? då jag vet att boxen är till manuellåda och även bilen är orginal med manuel låda så är det märkligt, och vad betyder 30 och vad betyder 92 och 63?

håller på laddar upp film på båda läsningarna på youtube just nu men d verkar ta lite tid, ifall jag läst koderna fel så kan nån gjärna få hjälpa mig vill ju få bilen att gå bra

och sen då den indikerar 12 det betyder ju luftmängdmätaren det finns ju ingen sådan på 2.9an :S

i KOEO läget: (först är tändningen av därför lyser det direkt filmen startat)

KOEO
63 = Throttle Position Sensor Circuit Below Minimum Voltage (Mät strömen på alla stifen mot jord, det ska vara 5v styrström på en av dom. Det kan även vara strul med själva TPSen om den rycker, mät med en multimeter på TPSen på mittenstiftet och på någon av sidostiften. Du ska när du gasar kunna få ett linjärt utslag, mer eller mindre motstånd. Är det ryckiga siffror så är det bara att byta TPS)

KOER
30 betyder att du har en V6a, 2.9l.

12 = RPM Not Within Self Test Upper Limit , dvs gasa mer! du måste varva över 2500rpm
92 = HO2S Circuit Indicates Rich (Lambda indikerar att du har fet blandning)
13 = RPM Not Within Self Test Lower Limit (eller DC Motor Did Not Move, dvs laddning)
77 = Operator Error Dynamic Response Test (Du har gjort fel, gasa mer!)
12 = RPM Not Within Self Test Upper Limit , dvs gasa mer! du måste varva över 2500rpm
92 = HO2S Circuit Indicates Rich (Lambda indikerar att du har fet blandning)
13 = RPM Not Within Self Test Lower Limit (eller DC Motor Did Not Move, dvs laddning)
77 = Operator Error Dynamic Response Test (Du har gjort fel igen! Gasa mer!)

Gör om, gör rätt.

okej tack för snabbt svar ska kolla felkoderna i koer läger en gång till då kan tps ha att göra med att den får för fet blandning?

dessa koder fick jag nu:
KOER

30, 10, 12, 21, 23, 41, 18, 13, 12, 21, 23, 41, 18, 13,

vid 12 så gasade jag mera så

http://www.troublecodes.net/Ford/
Ecc-iv kör du.
Verkar vara major störning/fel men kan bero på tpsen

har mätt upp tpsen nu och helt klart den är slut, kom 5.12 volt fram till den så där e inget fel, mätte sen på tpsen och först börja den linjärt som den ska sen mitt i allt på ca kvarts gas så hoppa den ner till start värdet å börja om, så inte konstigt att den för lite väl för mycket då den visar att spjället e fullt öppet just före kvarts gas,
nå ny tps är beställd kostar mig 50€ så d är väll int så mycket att hänga i julgranen