2.8 inection - Ford Capri 4.0 R6

hallå

tenkte å skrive litt om prosjektbilen min håper det går bra med norsk
bilen er en Ford Capri 82 model, originalt 2l, men ombygd til 2.8i.

ting som er gjort:
"turbo" spoiler bak og front spoiler av ukjent merke.
cosworth bremser foran+bak
omsveiset cosworth alu radiator
jaguar bremse pumpe


rett etter at jeg kjøpte den:


de neste årene skjedde det ikke store forandringer.
2.8 motoren ble byttet ut med 2.9 da den ikke gikk som den skulle.




kjørte med 2.9 motoren en sesong før en ny motor ble handlet inn og satt i stand.
bilen på det tidspunktet.


kjørte litt i forrige sesong med den ferdige 24v motoren




ute på høsten noen dager etter nye montering av nytt eksosanlegg begynte motoren å bli snål, gikk ikke rent og alt var problemer.

bilen har nå stått stille i hele vinter, men har begynt å bygge ny motor nå.
motor:
kent cam.
turbo toppakninger
12.9 bolter
ellers orignal

kjøpte også et twin turbo kit på ebay som er montert.



prøvemontert i bilen



var faktisk litt bedre plass enn beregnet

Nice.. Ska bli trevligt att följa
Hoppas på mycket bilder och en och annan film

Härligt med en till Capri

dock tycker jag du ska gå över på ett MS direkt istället för att köra med tillskott

Härligt bygge!! Ser ut att vara en mycket välvårdad och fin bil du har!

takk for kommentarer

både bilder og film kommer nok etterhver som ting skjer

Mikael

må bare si at den bilen din er grom
og ja verden trenger flere Capri med V6 turbo

har forresten MS liggende som jeg tenkte å bruke på 24v motoren, men kom aldri så langt.
er det noe stort problem å koble opp og å mappe?

Är inga större bekymmer att koppla in och mappa. För enklaste sättet så är modifiering av boxen till TFI tändning mycket smidigt och klarar 1.3bar utan problem tändningsmässigt. Kolla guiden i teknikforumet vetja

planen var ihvertfall å koble opp ms prutet på motoren i løpet av sommeren, skal bruke det original sprutet til motoren en liten stund for å prøve det, jeg vet at det er skrot, men det gjør de mulig å få det godkjent

og siste nytt:
motoren er tatt ut av bilen igjen for å ornde og rydde opp i motorrommet.
holderen til ene actatoren er justert litt så den har klaring mot inner skjermen.

Oj fan vilket monster

Lycka till. ska följas

skjer da litt her

motorrommet er så og si ribbet for å rydde opp litt i ting og pynte litt på tidligere småskader og justeringer


surret inn manifoldene i eksosbandasje og greier




ellers så har jeg fått tak i bensintrykksregulator


og litt andre greier som T stykke til oljeslangene til turboene og nippler for vannkjølinga fra turboene og inn i blokka

ser ju trevligt ut

Är enna riktigta flugturbos

:rolleyes:




også hadde fuelrailen min uttak for bensintemp, hadde også en jalla bensintrykksregulator liggende.
tenkte for moro skyld å prøve hvordan manometeret fra den passet i hullet på railen, noe den faktisk gjorde
den gikk samtidig klar mot både fordelern og innsuget

kanskje på tide å oppdatere litt

vectra v6 dyser


radiator og intercooler pakka prøvemontert


ble litt lettere å feste enn forventet



ny hovedpumpe. 25mm fra land rover


motorrommet er vasket og lakkert og det ble mye bedre

men motoren er kommet tilbake i bilen






holder på med det elektriske nå om dagen

Härligt att det går framåt

Uppstart snart då ?

gött!

lenge siden noe update her nu

får gi en en liten kort versjon av hva som har skjedd:

skaffet ny cooler


bygde om en escort bremse kraft forsterker til å passe nye hovedpumpa



handlet og driver å fikser opp noen nye felger



koblet opp Megasquirt



nye dyser



omsveiset cosworth radiator



batteri i bagasjen



litt instrumenter



trykkrør









vifter til cosworth



litt rør



oljekjøler



også handlet bosch 044 bensin pumpe

sånn kort oppsumert er det heller ikke langt fra oppstart

venter på de siste kjøle slangene og få lagt opp strøm fra batteriet bak så er vi klare

Ser riktigt bra ut

Härligt att se! Blir rikigt bra

Dock skulle du tillverkat nått vettigare än dom där ryssbörjarna på insuget

jo, det er nok sant, men blir nok sånn inntil noe bedre dukker opp

Ser riktigt bra ut, ser seriöst byggt allting!!

Fästet till kylarfläktarna såg lite imponerande ut! Bra jobbat med allt annat oxå :-)

Rekord E2 Turbo skrev:

Fästet till kylarfläktarna såg lite imponerande ut! Bra jobbat med allt annat oxå :-)

Är ett eftermaknadsfäste till cosworth kylarna

Mikael skrev:

Rekord E2 Turbo skrev:

Fästet till kylarfläktarna såg lite imponerande ut! Bra jobbat med allt annat oxå :-)

Är ett eftermaknadsfäste till cosworth kylarna

stemmer det ja kjøpte festet med vifter på ebay
tror ikke kjøling vil bli noe problem, fikk store problemer med kjøling da jeg kjørte på bane med bilen med gamle 2.9 motoren.

og har nå fått hengt opp olje kjøleren og montert bensin pumpe og filter.
få montert batteri kabler og litt annet smått, så skal bilen ned på hjula så blir det å prøve å få den til å gå

skjedd litt her nå

men har ikke fått gjort det jeg håpet på å gjøre i helga.

skulle fylle kjølevann og det begynte å lekke.
egentlig ingen overraskelse, men når det lekker mellom topplokket og toppakningen blir man litt frustrert.

så da ble begge toppene demontert og handlet nye pakninger lørdagen.
egentlig var det like greit da det satt original pakninger der som nå er byttet ut med forsterkede turbo pakninger

fått montert alt sammen igjen i dag og alt er tett

Jaså finns det turbopackningar till 2.9:an?